充电桩新技术：成本增加不超过5% 一桩大中小车全面可充

2020-10-05 00:00:00 作者：

近日，一种新型的直流充电桩在深圳晶福源科技股份有限公司问世，并在市场上取得规模化应用；该直流充电桩全面兼有原500V和750V电压充电桩的优势，一桩即可做到大中小车都能很好充电。属于充电桩行业的一次重大技术创新！目前直流充电桩主要有两种电压等级，分别满足不同的电动汽车充电需求；500V电压充电桩仅适用于电池电压较低的小型车辆充电，750V电压充电桩主要适用于电池电压较高的大中型车辆充电，虽也能做到用于电池电压较低的车辆充电，但低压充电时输出功率小、设备损耗大。对于面向社会运营的充电设施而言，由于电动汽车的多样性及随机性，若一种桩只能满足部分车辆的充电，则需建设两种不同电压等级的直流充电桩来满足各型车辆的充电，无疑会增加设备和场地投资，充电桩的使用率也不高；另外新能源电动汽车的技术发展日新月异，为了实现长的续航里程和更快速充电的需要，电动汽车的充电电压平台也有升高趋势，这些充电桩未来存在需要升级改造的可能，给充电设施的建设和运营带来很大的困惑。而新一代直流充电桩，全面兼有原500V和750V电压充电桩的优势，可很好地解决充电站建设中的配桩难题，大大提高充电桩的使用率和运营收益，还可避免后续可能出现的充电设施升级改造问题。新一代直流充电桩的问世，得益于宽电压范围、恒功率15KW充电模块的成功研制；该充电模块采用DSP全数字化控制，维也纳+LLC全桥三电平拓扑结构，技术领先，转换效率高，输出电压范围宽至200V-750V；恒功率+恒电流输出方式，并采用专利技术对低电压段的输出功率进行提升；平均输出功率达13.2KW；与业界常用的恒电流充电模块相比，平均输出功率提升39%，其中低电压段大幅提升近90%，转换效率提高近2%。目前该充电模块已通过国网开普实验室的严格检测。另外，针对很多大型车辆BMS电压为24V，新一代直流充电桩内置的BMS辅助电源，采用12V与24V自主适配模式，可实现自动匹配或者手动选择。一台充电桩即可真正做到“大中小车都能很好充电”。更难得的是，晶福源新一代直流充电桩在性能全面提升的同时，实际成本的增加不会超过5%，对充电站的建设成本影响有限。目前该新型充电桩已在山西国冀电力公司、广州劲天科技公司等多个充电站项目中得到规模化应用。